笔者调研中遇到另一个家庭，男主人、女主人和小孩3人。男主40岁，在县城工地做工，如果一直有活干，每月能挣4000-5000元。国庆节前，男主人工地项目结束，回家休息，如果有新项目会打电话来，男主人再去干活。女主人在村附近养殖场帮忙收鸡蛋，一个月800元钱。家里有两三亩地，但是收成不行，养了几头羊，如果过年卖出去可以卖几千元。孩子在县城上高三。女主人为广西人，户口不在本地，参加广西新农合（据她说是当地实行免费参保）。男主人及其孩子从2022年开始没有参加新农合，原因是觉得比较贵。男主人认为，如果是每个人交一百元或者几十元可以接受，三百多元实在太高了。访谈中，男主人表示今年是否参保，要看手上余钱多不多，多就参保，不多就不参保了。我们判断，男主及其孩子今年参保的概率不大。　　在美国务卿布林肯6月访华期间，中美双方就同意保持高层交往。布林肯还向中国外长发出访美邀请。8月份，美国务院发言人米勒在记者会上表示，美方对于中国外长的邀约“仍然有效”，但未表示中方是否接受邀请。一个月后，在第78届联合国大会即将召开之际，米勒再次表示，期待王毅能够访问美国。　　早在尼克松还在竞选总统时，中央调查部就收集到尼克松的各种想法：“我们简直经不起永远让中国留在国际大家庭之外”，“不应该孤立中国，美国愿意同苏联和中国都建立友好关系”，“大陆中国终有一天会在亚洲和太平洋事务中起重要作用”等。中央调查部据此向中央报送系列报告提出，尼克松在任上最希望的就是能够“青史留名”，并将这个机会寄托在推动中美关系“破冰式”的历史性改善上。这些报告为毛泽东同志下定决心调整中国对美政策发挥了重要作用。同时，中央调查部按照统一部署，及时把中国的声音传递到美国决策层。　　7月14日，民航华东地区管理局向东航颁发第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。　　从研发投入总量看，2022年，中国研发经费（R&D）投入规模首次突破3万亿元大关，仅次于美国，位居世界第二。其中，基础研究经费支出为1951亿元，占全部研发经费的比重为6.32%，相较十年前的4.8%，已是一个很大的提升，但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为，中国基础研究的问题，一方面与总体的投入比例不足有关，更关键的症结在于，6.32%的经费也没有得到相对合理的分配，造成经费的使用效益不高。