目前，台自制潜艇首艘原型艇确定于本月28日举行下水仪式，报道还提到，台军前“参谋总长”、“国安会”咨委黄曙光此前在接受日本媒体专访时曾透露称该原型艇将于10月1日开始进行系泊试验。但据媒体了解，为了“抢时间”，一些测试项目现已提前开始，后续将使用“中信八号”浮船坞将其运至港外下水。而报道也就型号、舰名及舷号等消息向台当局“国安”官员求证，后者并未进行否认。不过报道也指出，台海军现役的美制“淡水鲤”级“海狮”、“海豹”，以及荷兰制“剑龙”级“海龙”、“海虎”四艇，其舷号分别为791、792、793和794（SS-794“海虎”也是台海军极其罕见的舷号带有“4”的舰艇），而“海鲲”以711为舷号显然有些“不合传统”。　　冯栢文对《环球时报》记者表示，他预计，随着两国经济之间的互补性不断增强，中国作为澳大利亚的首要贸易伙伴，地位将变得更加重要。他期待阿尔巴尼斯访华期间，双方能有涉及气候变化合作和零碳方面的合作信息发布。　　选派工作受到各方关注：推荐选派干部单位、省市场监管局副局长牛子仲表示，“选派非公企业驻企第一书记是我省进一步加强非公企业党建工作的重要制度安排，也是市场监管部门服务非公企业发展的有效抓手。我们将全力以赴、选优选强、严管厚爱、优化服务，确保驻企第一书记全面履职，圆满完成工作任务。”　　《纽约时报》13日称，德国的“中国战略”现在将提交议会。“问题是，德国企业是否以及如何响应政府的中国战略。”一些中型和家族企业表示，地缘政治风险使他们在中国的业务变得复杂，但巴斯夫、大众等德国大型企业面对政府“去风险”的呼声，它们的回应是加大在中国的投资。　　根据当时的挂牌文件，苏钢集团披露了土地的污染情况，表示焦化区域的污染主要集中在4号地块局部区域，根据修复目标值，最终确定0~18米深度内，污染范围为17542平方米，污染土方量为39604立方米。非焦化区域的土壤和地下水基本未受到污染，可再开发利用。股权交易后，苏州绿岸已就苏钢集团所披露的污染范围进行了治理修复。