我们注意到美国国防部发布的有关消息。但据印尼方告，美方消息稿中的上述内容不属实。事实上，大家可以看一看，印尼方发布的印尼与美国两国防长会晤的消息稿中根本没有上述内容。　　德国汽车工业对于欧盟委员会主席打算保护它们免受竞争的尝试并不十分热心。相反，它们公开宣称愿意与中国同行展开竞争。德国汽车工业协会表示：“仅靠反补贴调查无助于解决欧洲在竞争力方面的现有挑战。”该协会称，它致力于自由和基于规则的贸易。　　对此，发言人汪文斌表示，黄岩岛是中国的固有领土，中国对黄岩岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，对相关海域拥有主权权利和管辖权。9月22日，菲律宾渔业与水产资源局一艘公务船，在未经中方允许的情况下，擅自闯入黄岩岛附近海域，并企图冲撞黄岩岛潟湖。中国海警依法采取必要措施，对菲方船只拦阻驱离，有关操作专业克制。　　张书剑指出，中印边界问题本质上是殖民主义的遗留问题。新中国成立后，印度作为二战后摆脱殖民统治的新兴独立国家，曾和中方有过一段“蜜月期”。中印当时虽然没有解决边境问题，但仍在政治上达成了高水平的共识。几十年的交往和发展经历表明，中印两国可以做到有效管控争议、妥处分歧，边界问题并不是中印关系的全部。　　20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。