从全球来看，数据显示疫情三年全球贸易的年均增速为9.7%，明显高于疫情前2010—2019年2.4%的年均增速。李兴乾认为，疫情期间如此高增长是阶段性的，也是不可持续的。　　“因此，我比较赞同汽车专家（CAR-Center汽车研究中心主任）杜丹胡佛（Ferdinand Dudenhöffer）教授的观点，他在最近一次采访中强调，德国汽车工业有高达30%至 40%的汽车销往中国，所以受中国任何反制措施的影响也会最大。因此，欧盟最近的做法可能不会得到德国工业界的太多支持，反而会得到法国等国家的支持，因为它们在中国的损失较小”。他表示。　　财信证券认为，在政策底及社融底相继出现下，本轮指数底部震荡已约2个月，当下市场估值已逼近极度悲观位置，随着8月底中报集中披露的压制因素消退，叠加证券交易印花税减半征收、地产需求端刺激等重磅政策落地，目前A股市场大概率已完成“二级探底”。再叠加“W型底部”出现，在国庆节后，随着资金回流A股市场，A股市场存在补涨需求。（中新经纬APP）　　“美国的挑衅只会加剧东盟的风险”，俄罗斯卫星通讯社称，发展经济合作和维护地区安全稳定是东盟峰会和东亚合作领导人系列会议的主要议题。然而，美国企图煽动东盟与中国对抗，用所谓“中国军事扩张”和“经济胁迫”来恐吓东盟。报道称，这次美国总统拜登不参加东盟系列会议，却赴印度参加G20峰会，并紧接着访问越南。美国是一心要分裂东盟，用亲美集团取代东盟。　　另一方面，这也传达出中方希望美国政治人物能够不忘中美建交的初心，正确认知这些历史事件带来的宝贵经验，拿出当时美国领导人的政治勇气和政治掌控力，发挥基辛格式外交智慧，从而稳定发展好中美关系的期待。