据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。　　耿爽说，中方对加沙地带严峻人道局势深表关切。全面封锁切断了加沙地带基本生存物资供应，近东救济工程处的救济工作难以为继。中方再次呼吁以色列解除封锁、撤销紧急疏散令，尽快恢复加沙地带水、电、食品、燃油供应，停止对加沙地带民众的集体惩罚。中方赞赏埃及等地区国家和联合国秘书长古特雷斯为开辟人道救援通道所作努力，呼吁以色列为拉法口岸全面有效运转创造条件。近期，中方也通过近东救济工程处等渠道向加沙地带提供了紧急现汇和人道物资援助。　　至于岛内那些民族败类，或者本身不知道什么来头的分裂势力，更该想到，甭只顾着给美国“爸爸”送钱！欠全中国人民包括台湾人民的，早晚要还出来！　　在正风反腐高压态势下，杨平害怕东窗事发，心理压力越来越大。2021年10月，预感可能要出事的杨平选择了向纪检监察机关“主动投案”。但心存侥幸的他表面上声称“相信组织、依靠组织、配合组织”，实际上只象征性地供述了两笔小数额的受贿事实，对其他严重违纪违法问题只字不提。　　出生于中国辽宁省的柳青拥有超过20年在华企业高管的经验，包括福特汽车大中华区副董事长、福特汽车国际市场集团副总裁兼法律总顾问。此外，他还曾在克莱斯勒汽车及克莱斯勒-戴姆勒公司担任领导职位。