拿气象导航数据来说，中国船队国际航行还需要依赖美日等国提供的数据，未来被“卡脖子”的风险较大。根据了解到的情况，日本在新加坡建立了信息共享中心，以反海盗名义谋求监控和控制马六甲海峡，此举对于航路安全具有潜在威胁。中国船舶交易和船舶服务缺乏数据标准和规范，数据不能很好地沉淀，也是另一个大问题。　　许勤还提到，要全力保安全保运行，及时清除道路冰雪，配足应急救援力量，加强国省道巡查力度，适时调整铁路车次和民航班次，确保交通安全畅通。　　有经济学者向《中国新闻周刊》表示，从中长期来看，需要引导房企从增量开发向存量服务转型，也就是从开发商转变为运营商，但是这种转变不可能在一夜之间完成，短期内仍需要解决当下面临的问题。　　今年全国两会期间，全国人大代表，南京地铁集团有限公司党委书记、董事长佘才高讲了一组数据：南京有约30%的房屋未归集维修资金，已归集维修资金且当前有结余的老旧小区，有28%的小区余额低于10万元，资金明显不够。　　“其中一部分原因是制度供给不足，导致数据供方认为在数据交易所出售数据没有足够的制度保证。比如在调研三大运营商时他们对于开拓这项业务并不积极，因为他们也不确定到数据交易所出售数据是否合规、合法，何必多此一事？而对于一些真正有数据需求的企业来讲，依然有其他替代方案，比如可以通过合规的方式实现点对点的交易，无非承受更高的交易成本。”