北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，市场上充电桩涨价原因可能是因为其背后运营商成本经营问题，“目前充电桩的运营商，大部分都不盈利，可能除了少数头部的特来电等可以盈利以外，其他的运营商几乎都处于亏损状态。”张翔解释称，如今市面上运营商经营的公共充电桩的电价，普遍比家用充电要贵很多，“在一般一线城市，运营商用电价格平均一度电为2元左右，但是车主夜晚在家充电，一度电为0.3元左右。”价格的差距会造成运营商运营成本的提高，“此外，运营公司需要给停车场支付额外的停车费用，这个也是不小的开支，再加上如今市民们在公用充电桩充电热情下降，自然会造成运营商亏损持续增加。”　　坦率地说，中国人很难想象的事情，但却是白宫刚刚发生的事情。因为也很简单，就在这个农历新年，美国已经发生了两起针对华人的大规模枪击事件，一起造成11人死亡，另一起造成7人死亡。　　2005年6月至2008年8月，任湘潭钢铁集团有限公司执行董事、总经理（其间：2005年6月至2008年6月，在中国地质大学经济管理学院资源产业经济专业在职研究生学习，获工学博士学位）；　　车站方面介绍，27日的客流以探亲、旅游为主，主要前往沪宁、沪杭、安徽、京津等地区。上海三大火车站，全天发送旅客48.5万人次。　　胡景晖呼吁：“2023年，不管是开发商，还是经纪公司代理渠道，大家至少要找到一个利益平衡点。开发商没有去否定中介和渠道的价值，什么事情都是可以坐下来谈的，大家还是要彼此谅解，找到一个利益平衡点其实不难。”