中美经贸关系的本质是互利共赢，开展经贸合作符合两国和两国人民的共同利益。正如谢锋大使所说：“中美身处同一个星球，共享同一片蓝天，大家都在一条船上，谁都无法独善其身，更不应该损人利己，同舟共济才是正道。”　　就连台军一直吹嘘的所谓“潜艇自造”，其实也是东拼西凑。蔡英文交付台船执行“潜艇自造”任务，目标是在今年9月下水。台湾网民从军方“自造潜艇”计划书中扒出的内容显示，“潜艇自造”部件根据获取难度被分为“绿色”（可自行生产）、“黄色”（取得困难，有自行生产可能）以及“红色”（岛内无研发能力，必须依赖进口），结果除了发电机以及空调系统等部件属于“绿色”等级外，从核心的战斗系统到柴油主机以及雷达系统均属于“红色”等级。台《中国时报》去年12月披露称，自2017年“潜艇自造”计划展开以来，共有7国厂商与专业人员协助台方，其中美国提供作战系统部件、声呐等潜艇核心技术，英国也核发多项出口许可。台船聘请的造舰技术顾问SI公司，均为韩国籍。根据台海军公布内容，英商BMT公司负责潜艇的电力系统分析、舵翼系统分析、安全保证制度分析、减震及爆震防护措施分析以及建造规划咨询等7项。　　当然，我们也该看到，今年的亚太经合组织领导人非正式会议将于11月15日至17日在美国旧金山召开。在这一有关经济的重要会议召开之前，中美之间准备在军控方面聊一聊、谈一谈，总有着不小的积极意义的。　　国家统计局副局长盛来运介绍，去年到今年，我国出台了一系列稳定房地产的优化政策。从实施的初步情况来看，产生了一定积极效应。从9月份一些数据来看，房地产优化政策的作用在持续释放。当然，政策的发挥有一定过程，后期须继续抓好政策落实。　　充电价格的上涨，最先引来部分网约车、出租车司机的“吐槽”。郑州一位出租车司机称：“一天下来要多花15~16元，一个月得多花400~500元。”另一位出租车司机表示，为了节省充电费，他习惯于平峰时间充电。