从金融风险形势看，政府、企业、居民均存在金融风险隐患，房地产和地方城投债务直接影响金融机构资产的质量，同时影子银行、中小银行风险等都是需要重点关注的领域。　　昨天（10日），从四川成都飞往新加坡的国航CA403航班在空中发动机起火，于16时15分左右紧急降落在新加坡樟宜机场。机上共146名旅客和9名机组人员，均已安全撤离。今天凌晨，国航回应称，初步判断该事件系发动机机械故障所引发，目前正在进一步调查。　　之所以叫“福尔摩审”，审计部门还擅长从蛛丝马迹中找到突破口。如在几年前，审计人员去成都某国际酒店审计，在一个星期时间里，审计人员从上万张单据里面发现了一个问题：有些进口的原材料的入库单和出库单经常会出现一个人的字迹，而这个字迹又不完全一致。就凭着这个字迹，他们一直摸下去，发现这个人会趁着出库员不在的时候，模仿签字，一出一进，监守自盗，多余的钱都归他了。上万张单据属于大海捞针，但是即便是这些细微到别人不会注意的地方，也难逃万达审计的法眼。　　但同时，他对中国新闻周刊谈到，当下边境游发展还面临着一定的发展问题。首先是安全问题，边境游主要是自驾游和散客游，游客的自由度和灵活性较高，而不少边境地区缺乏旅游基础设施和监管配套。其次是通达性问题，边境地区往往地广人稀，交通、信息、补给等可达性存在盲区。第三是体验性问题，边境线的自然风光和文化融合度很高，但缺乏相应的体验业态和服务供给，游客很可能只是简单地打卡，对边境地区旅游经济转化的拉动有限。最后是双边互动问题，目前边境地区游客往往只是单向观光，缺乏双边互动的状态。　　目前，台自制潜艇首艘原型艇确定于本月28日举行下水仪式，报道还提到，台军前“参谋总长”、“国安会”咨委黄曙光此前在接受日本媒体专访时曾透露称该原型艇将于10月1日开始进行系泊试验。但据媒体了解，为了“抢时间”，一些测试项目现已提前开始，后续将使用“中信八号”浮船坞将其运至港外下水。而报道也就型号、舰名及舷号等消息向台当局“国安”官员求证，后者并未进行否认。不过报道也指出，台海军现役的美制“淡水鲤”级“海狮”、“海豹”，以及荷兰制“剑龙”级“海龙”、“海虎”四艇，其舷号分别为791、792、793和794（SS-794“海虎”也是台海军极其罕见的舷号带有“4”的舰艇），而“海鲲”以711为舷号显然有些“不合传统”。