今天（10月31日），记者从长安航空提供的独家视音频了解到，今年8月26日，长安航空机组执飞梧州至三亚航班过程中，在关键时刻用时12秒，成功处置飞机在起飞关键阶段遭遇鸟击特情，确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全，为此，机组受到中国民用航空局通报嘉奖。　　11月11日，国务院发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》。这份被称为“二十条”的文件，坚定了地方政府迅速对接海外市场的信心。“通知正好是在我们筹备赴日包机期间下发的，于是我们立刻又启动了赴欧包机的筹备工作。”苏州市商务局外资处告诉《中国新闻周刊》。　　这对陷入流动性危机的天津公交集团来说，无疑缓解了当期资金压力。作为由天津国资委全资控股的国有独资公司，天津公交集团近些年受经营收入下滑，资金压力较大。今年4月，天津公交集团向上市公司松芝股份（002454.SZ）以6%年利率借了2000万元，用于补充流动资金，借款周期为一年。松芝股份认为，从天津公交集团相关经营数据来看，它具备本次财务资助的还款能力。　　对此，澳大利亚科学院院士、澳大利亚联邦科工组织海洋与大气研究所首席科学家蔡文炬团队在一项发表于2023年的研究中发现，1961~2020年观测到的ENSO海温变率超过了97.5%的工业革命前模拟水平。这表明，不太可能仅由ENSO内部的自然波动导致。蔡文炬等人推测，可能由于全球变暖导致热带太平洋上层海洋较下层增暖较快， 海洋与大气之间耦合效率增加。“ENSO变化的幅度很可能在过去一个世纪增加了大约 10%，虽然10%在表面上看起来并不多，但实际伴随着的是强厄尔尼诺和强拉尼娜事件更加频繁地发生，并转化为更加极端和更为频繁的干旱、洪水、热浪、野火等。”　　对此，吴谦反驳说，美方有关言论是典型的恶人先告状。众所周知，美军是地区安全的麻烦制造者。长期以来，美军在中国当面海空域实施高频度、大范围的抵近侦察和军事挑衅，极大增加了两军一线官兵误解误判乃至发生冲突的风险。吴谦表示，“要想管控风险，首先要管好自己。美军一边用行动制造危机，一边用语言管控危机，这是根本行不通的。中方敦促美方停止针对中国的军事挑衅行径，以免出现世人都不愿看到的极端局面。”