[环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 甄翔]“大众正在投资中国制造商小鹏汽车。”德国《明镜》周刊当地时间26日称，在快速增长的中国电动汽车市场中，大众和奥迪面临着落后的危险，而现在，德国汽车制造商希望通过新的合作来防止这种情况发生。　　一些美方人士还有意加入现有交流平台以展开对话。我们在波士顿跟中西对话机制举行了一天半的会议，美方人士表达出希望参加CCG于9月举行的全球化智库年会，以及10月举办的全球智库创新论坛。最有意思的是，美国保守派学者白邦瑞（Michael Pillsbury）不仅希望参加这些论坛，还想进一步加强与中国有关部门的交流。据了解，白邦瑞如此积极地寻找对华接触渠道，倒不是因为他比其他专家更加友华（1945年出生的白邦瑞曾被特朗普团队捧为“顶尖中国问题专家”，也被认为是宣扬“中国威胁论”的美国核心鹰派人士——编者注），而是另有原因。交流过程中，部分美方智库向CCG表示，美国国会里的一些年轻议员正在使出各种手段，试图“掏空”一个中国政策内涵，而上世纪60年代末就为美国政府服务的白邦瑞亲历过中美建交的过程，某种程度上他清楚美国奉行的一个中国政策如果发生动摇，将会对双边关系产生怎样的严重影响。为向政客说明当年美国在台湾问题上的政策立场，白邦瑞还到尼克松图书馆调阅了尼克松向中国领导人承诺的相关政策原始文件。他急于访华的原因之一，也是想要了解中方在这一问题上的相关决策思路。在台海问题上，相对于白邦瑞，在高盛担任过高管的约翰·桑顿的做法更倾向于朝前看。　　北京市设备安装工程公司通风公司二队施工员、技术副队长（其间：1993.11-1995.06 在建设部南洋理工大学“发展中国建筑业研讨班”培训）　　《华尔街日报》提到，从20世纪80年代开始，德国公司就不仅将中国视为廉价制造基地，而且视中国为主要市场。德国联邦统计局的数据显示，截至2022年，中国连续第七年成为德国最大贸易伙伴。安永中国合伙人泰特斯·冯·邦加特表示：“中国是最大的汽车市场、最大的化学品市场，这是无可比拟的。”他说，面对与中国“脱钩”的言论，德国企业推出“在中国，为中国”战略予以回应。　　某三甲医院主治医生告诉大象新闻记者，医药代表作为医药公司和医生之间的纽带，通过有效的推介新药品、器械，在产业链上发挥着应有的价值，“但在这个过程中，因为医代和医生并非是产品的最终使用者，所以很容易从销售角度形成利益共同体，而非从产品自身优势、性价比这一初衷进行考量——这的确需要通过监督检查，进行有效的遏制。”