20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。　　根据乘联会的数据，Model 3销售了2.72万辆，同比增长124%，登顶 5月中级轿车销量排行榜；比亚迪汉销售了2.04万辆，同比下降15%，排至第二位；凯美瑞销售1.89万辆，同比下降16%，排名第三。随后依次是宝马3系，5月销售1.58万辆，同比下滑4%；迈腾销售1.51万辆，同比增长7%；奥迪A4销售1.22万辆，同比下滑10%；奔驰C级销售1.19万辆，同比下滑10%；雅阁销售1.19万辆，同比增长2%；艾瑞泽8销售0.71万辆；帕萨特销售0.67万辆，同比下滑59%。　　截至目前，包括24座万亿城市及2座奋力冲刺的“准万亿”城市在内，除泉州外，均已公布今年一季度经济数据。其中，从增速来看，深圳“狂飙”，以10%的名义增速领跑；西安“突进”，实际增速高达7.6%，暂居万亿城市第一位。　　路透社、英国广播公司（BBC）等媒体报道称，各国交易员已经证实，他们只能自8月1日起提交申请涉及相关产品的出口许可证，至于许可证什么时候能批下来，不清楚。　　8月6日，新华社消息，针对京津冀等地、东北地区严重暴雨洪涝灾害，财政部、应急管理部6日再次紧急预拨3.5亿元中央自然灾害救灾资金。加上此前已预拨上述地区的1.7亿元资金，中央财政共已预拨上述地区5.2亿元中央自然灾害救灾资金。