随着特斯拉、比亚迪对于供应链、产业链不断深入的控制，规模效应已经足以掌控市场的定价权。而“油电同价”时代的开启，或许也将拉开中级车市场新一轮“定价权”之争。　　比如，目前“五一”、端午节假将至，中央纪委国家监委在4月20日就公开通报了10起典型问题，包括了文化和旅游部原党组副书记、副部长李金早，辽宁省政协原党组副书记、副主席孙远良，河北省廊坊市委原常委、统战部原部长，大厂回族自治县委原书记谷正海，重庆市公安局交巡警总队原党委书记、总队长陈军等多人。　　一方面，是供应端的开发商推出低折扣、送车位、特价房等各种优惠措施，南宁轨道地产甚至推出了“购房享受免费坐地铁10年”的福利活动。　　“‘脱钩’不符合美中两国的利益，美国和中国应该合作，而不是对抗。”西蒙表示，两国加强教育、科技、公共卫生、人文交流等方面的合作，能够促进合作共赢。两国加强沟通交流，才能了解对方关切，寻求扩大双方共识。　　一位开发商人士也通过微信告诉记者：“市场发生变化了，开发商和渠道比拼，双方谁的能力和品牌更有优势，谁就能够不被威胁，最终回到拼专业、拼产品、拼服务上，行业才能更好发展。”