在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。　　今天国务委员兼外长秦刚在出席中国-中亚外长会期间再次强调，再复杂的危机，最终都要通过谈判化解；再复杂的冲突，最终也只有政治解决一条路。也只有这样的深刻洞察与清醒认知，真正成为国际共识，只有当越来越多的国家像中国一样真正实践“三个不会”，乌克兰危机停火止战、实现政治解决，才最终可期可即。　　曾刚表示，更加注重做好跨周期和逆周期调节，既需要对短期经济的波动有效的熨平，也要培育长期的新周期的增长动能。总量和结构政策要做好一个平衡，短期的逆周期和长期的跨周期二者之间要有效协同，这在未来一段时间都是一个重点。　　耿爽说，此轮巴以冲突已持续一个月，加沙地带战火还在肆虐，前所未有的人道灾难正在上演。今天的近东救济工程处对于走投无路的230万加沙地带民众而言，是最后的避难所，是唯一的生命线。中方谴责一切针对平民的暴力和袭击，反对一切违反国际法的做法。人的生命同等宝贵，无论是巴勒斯坦平民还是以色列平民，都不应该成为武装冲突的受害者。联合国工作人员、人道和医务工作者的安全都必须得到保障。医院、学校、难民营等民用设施都不应该成为军事行动目标。这一条条国际人道法规定的红线不容触碰，国际道义和人类良知的底线不能失守。　　但短期来看，销售端的低迷状态仍然亟待改善。北京某上市民营房企相关负责人向21世纪经济报道记者表示，开发商的策略是以销定产、以销定投。如果销售仍然不振，企业将继续缩减投资，这也将影响供应端的表现。