诚如许多网友所说，一次会谈或许并不能解决很多问题，但衷心希望克莱弗利把这次会谈的友好氛围和共识意见带回英国，为两国关系排除干扰障碍、开辟广阔前景奠定基础。　　国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东告诉《中国新闻周刊》，整个行业合规虽然有了很大的提高，但是还没有达到理想程度。这要求一方面相关的监管执法要到位，另一方面企业要主动合规。对于一些和实际需求不吻合的准入门槛，也需要调整。　　然而，不可否认的是，目前一些中小银行在发展经营过程中也聚集了较多风险，2019年起，个别城商行、部分地区的村镇银行接连曝出风险事件。如：包商银行（由“明天系”控股）等城商行被民营资本“掏空”，侵害储户和其他股东权益。“明天系”在2005年~2019年的15年间，通过注册209家空壳公司，以347笔借款的方式套取信贷资金，形成的占款高达1560亿元，且全部成了不良贷款。再如：河南等地的村镇银行出现“取款难”问题，源于缺乏规范的公司治理，以及银行通过互联网平台推介、异地敛存、线上吸储放大了风险。此外，村镇银行、监管系统均出现金融腐败现象。　　“二线城市市场的复苏还有待于热点城市的带动，目前长沙、成都、西安等城市政策的放松对本区域市场的拉动作用较为明显，也同步产生了明显的虹吸效应，尤其是本省人群在外地打工，并选择回到省会城市买房的现象不断增多。这将进一步加大市场的分化，在带动强二线城市市场复苏的同时，中小城市的复苏难度在进一步加大。”张波认为。　　下一步，我们将积极做好遇难者善后工作，尽全力使每个受伤害的家庭都得到最大的关心和安慰；对每一名伤员，都提供良好的治疗和护理，让他们早日康复。