韩联社8月下旬刊文称：“中国仍是世界最大市场，韩国贸易协会研究员认为，韩国与其放弃中国这个最大市场，不如同时协调好中国市场供应链和非中国市场供应链的二元化战略。”有的韩媒还援引剑桥大学一位学者的话说，“新冠疫情结束后，其他国家能否接替中国‘世界工厂’的地位还是个疑问”。　　“向非公企业选派驻企第一书记，是引领非公企业更好实现‘党建强、发展强’工作目标的一项重要举措。我们相信，驻企第一书记入驻企业指导党建工作，必将促使企业党委更好发挥‘两个作用’，进而推动党建工作整体水平提高，带动集团上下焕发新的活力。”接收选派干部的非公企业荣民控股集团有限公司党委书记史历荣说。　　晋级四强后，乔尔杰维奇点评队员时说：“作为教练，我能够很明显地感受到，从这次比赛的第一天起，年轻球员们的努力、专注都没有打一丝折扣。”　　然而，对于“中国+1”给越南带来的机遇与实惠，越南媒体及学者似乎并不认同，《环球时报》特约记者查阅近年越南媒体，鲜有关于“中国+1”的报道。曾任越南工贸部亚太司副司长和驻华大使的陶玉章告诉记者，越南最近10年制造业迅猛发展，主要得益于本国不断革新开放和下大力气优化投资环境，以及自然资源条件的优越和劳动力资源的勤奋，并不像外界所说的是“攫取了中美贸易战的红利”。　　小鹏汽车在一份新闻稿中称，将与大众汽车基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型将于2026年开始投产。此外，双方还将在电动车平台、软件技术和供应链等多个领域探索其他潜在的战略合作。