眼见在汽车领域的投资未能取得预期收获，2021年，宝能又发布了自己旗下的新能源汽车品牌宝能汽车，按照当时的计划，其将在年内推出两款新车并争取10年成为全球一流新能源汽车集团。但经过两年的运作，宝能汽车也没有等到想要的未来。　　据乘联会分析，传统燃油车在10-20万元价格区间的表现相对较强，形成了差异化分布的特征，尤其是混合动力的分布相对较窄，属于中高价区间的产品为主，而插电混动产品则属以主流车型为主。也就是说，插电混动或将成为中级轿车未来的主要竞争产品之一。‍‍‍‍‍‍‍‍　　可以说，现在令美国政坛掌权者非常头大的一个问题就是债务违约问题。麦卡锡在哥伦比亚广播公司（CBS）1月29日播出的“面对美国”节目中就提到，下周三（2月1日），他将前往白宫，与拜登总统好好谈谈。谈什么？还不是希望美国联邦政府能够减少开支，来达到收支平衡。　　客观来看，欧盟确实是近年来逆全球化“回头浪”的受害者之一。2018年特朗普举起钢铝关税大棒，2022年拜登政府通过《通胀削减法》，加上近年来美国施压欧盟禁用华为、中兴5G设备，阻挠荷兰将光刻机和芯片制造技术出口给中国等，欧盟都是吃亏受气的一方。前美国总统国家安全事务副助理库珀曼曾发出直接警告，要让荷兰光刻机巨头阿斯麦的设备“无法运转”。要说“经济胁迫”，这是最赤裸裸的胁迫。　　厄尔尼诺现象，发源于赤道太平洋中东部的广阔海域上。早在17世纪，南美洲沿岸渔民发现每隔2~5年，太平洋表面就会出现异常温暖的海水。300多年后，海洋学家们意识到，这不是秘鲁沿岸的局部现象，其影响横跨整个热带太平洋地区，而且是更长周期的海温振荡现象的一个阶段，即赤道太平洋中东部表层海水温度会在偏暖与偏冷之间波动，当海温异常升高时，就处于暖相位的厄尔尼诺现象，异常降低则是冷相位的拉尼娜现象，二者间是接近平均温度水平的中性阶段。整个自然周期被称为厄尔尼诺——南方涛动（ENSO）现象。