当地时间1月12日下午，中国驻韩国大使邢海明在首尔接受中新社记者采访，就当前有关中国公民入境韩国所遭受不公正待遇作出回应。邢海明说，“对于当前中韩之间出现签证风波，以及中国公民在入境过程中所遇到的不公正的、歧视性的待遇，我感到十分忧虑和遗憾。出现当前这种问题的责任不在我们。我想（韩方）有关当局应就此进行深入分析。”邢海明强调，（中韩两国）外交当局应该通过友好协商解决当前出现的困难和问题，以保证两国关系平稳、顺利发展。（刘旭）　　去年2月7日，美商务部宣布将33家中国实体列入出口管制“未经验证清单”。对此，中国商务部表示，近年来，美方将出口管制作为政治打压和经济霸凌的工具，不断采取单边措施对他国企业、机构和个人进行打压遏制，给中美企业间正常经贸合作制造困难和障碍，对国际经贸秩序和自由贸易规则造成严重破坏，对全球产业链供应链造成严重威胁，这不利于中国，不利于美国，也不利于整个世界。美方应立即纠正错误做法，回到合作共赢的正确轨道上来，与国际社会一道，为全球产业链供应链稳定和世界经济复苏多做贡献。　　放眼全国羽绒服产业，波司登至今仍是站在“塔尖”的“独一份”。从这个意义上说，面对国际品牌的高价攻势，尽管波司登的涨价策略是否有效尚待进一步验证，但在当下的国内羽绒服产业中，常熟和波司登，似乎是唯一有底气走上国际舞台、与高端品牌同台PK的代表。　　事实之一：2014年《反间谍法》由1993年《国家安全法》更名而来，这次修订实质是30年来的首次修改完善。1993年《国家安全法》是中国第一部规定国家安全机关履行维护国家安全职责特别是反间谍工作职责的法律。2014年，为适应国家安全新形势新任务，贯彻总体国家安全观，需要制定一部综合性、全局性、基础性的国家安全法，1993年《国家安全法》更名为《反间谍法》，主要内容未作调整。　　不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。