8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。　　此外，彭博新闻社网站9月13日发表题为《欧洲对中国电动汽车的猛烈抨击是在玩火》的文章。文章称，欧盟委员会主席冯德莱恩令人震惊地宣布对中国国内补贴电动汽车行业一事启动调查。如果说能从这个消息中听出什么，那就是欧洲汽车行业现在害怕在电动汽车领域被中国超越。　　近日，多家媒体报道，国美客户端内出现弹窗辱骂黄秀虹和黄光裕内容，不满国美“拖欠工资，拖欠货款”。不过，上述弹窗很快恢复正常，目前国美APP也可正常使用，记者并未查看到上述辱骂弹窗。　　有意思的是，之前在一些观点看来，如果华为手机回归，受影响最大的将是荣耀。但在这三家机构的最新统计中，第三季度中国智能手机市场出货量第一的均是荣耀，份额在18%-20%之间。　　“一款手机的推出在华盛顿引发担忧，即美国的制裁未能阻止中国取得关键技术进步，”《华盛顿邮报》9月2日的报道称，“这似乎应验了美国芯片制造商的警告，即制裁不会阻止中国，而是会刺激中国加倍努力，打造美国技术的替代品。”