博雷利此次访华消息再度传出之际，正值欧盟对中国电动汽车的反补贴调查启动之时，此访能否为中欧关系注入共识和活力，引发外界广泛关注。　　“‘脱钩’不符合美中两国的利益，美国和中国应该合作，而不是对抗。”西蒙表示，两国加强教育、科技、公共卫生、人文交流等方面的合作，能够促进合作共赢。两国加强沟通交流，才能了解对方关切，寻求扩大双方共识。　　对于即将揭晓的6月CPI数据，Wind数据显示，截至7月9日，17家机构对6月CPI同比涨幅的预测均值为0.1%。从预测值来看，10家为0.1%以上，4家为0.1%，3家低于0.1%，预测值最高为华创证券等3机构给出的0.3%，最低为国泰君安给出的-0.1%。若按照机构预测的均值计算，CPI同比涨幅较上月略有回落，且连续四个月处于“0时代”。　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。　　本来事情到这里就应该尘埃落定。然而，时任台湾地区领导人的李登辉为了追求所谓对日“外交突破”，在最后一刻决定让高铁转用日本的列车和核心机电系统。