在这种氛围中，一则消息受到外界关注。英国路透社3日报道称，美国总统气候问题特使克里表示，中方已邀请他“近期访华”，就避免全球气候变化危机举行会谈。“这是必须合作的（方面），尽管确实存在其他分歧。”克里称，总统拜登已授权他与中方举行会谈，但时间尚未确定。4日在被问及此事时，中国外交部发言人毛宁没有证实或否认相关消息，她表示，在气候变化问题上，中方的立场是一贯的。　　在听证会上，美国官员大肆渲染所谓“中国威胁”，坚持对中国进行遏制的政策。主管印太安全事务的美国助理国防部长拉特纳声称，美国军方在“与中国的战略竞争中”持续加大关键军事领域投资，并“支持台湾强化自卫能力”。主管出口管理工作的助理商务部长肯德勒称，美国政府正在使用各种战略性的工具，“有效地迟滞”中国在人工智能和超算等方面的发展。　　可持续交通创新中心研究员、北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌对记者表示，新票制的推行，顺应了国家对高铁票价市场化改革要求，有利于增加铁路部门收入，适当缓解铁路盈亏压力和债务负担，提高铁路运能利用率，达到削峰平谷、调节供需关系的作用。　　在海叔看来，尽管博雷利顶着“欧盟”这么一个大头衔，甚至一些海外媒体直呼其为“欧盟外长”，但实际上，博雷利的权力绝对没有一个独立国家的外长那么大。　　7月13日，中美高层迎来最新一次互动，在出席东亚合作系列外长会期间，中央外办主任王毅在雅加达应约会见美国国务卿布林肯，这也是双方一个月内的第二次会面。