在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。　　外交层面，当地时间9月28日，美国务院发表声明称，美助理国务卿康达在华盛顿会见中国外交部副部长孙卫东，两人就一系列地区问题，包括朝鲜、缅甸和海事问题，进行了坦诚、深入和建设性的对话。中国外交部消息显示，孙卫东“应美方邀请”前往华盛顿，中方也是用了“坦诚、深入、建设性”的措辞形容此次沟通。　　“外需增长放缓是中国外贸当前遇到的最大的不确定性。”商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文公开做了细致的市场分析：“一些主要市场的进口需求在下降，一些主要经济体的通货膨胀在高企，对一般消费品形成的挤出效应在增加。前一段时间，很多国外的进口商购买的货比较多，形成了高水平的库存，现在要消化库存，对新的订单释放就形成制约，疫情导致的‘宅经济’需求也在下降。外需下降不仅是中国企业反映，我们也了解到，东南亚还有其他一些国家的企业都感觉到订单在减少、需求在减少。”王受文说。　　多年来，大英博物馆拒绝归还文物的主要理由和依据是英国议会1963年修订的《大英博物馆法》，该法基本上禁止博物馆返还任何藏品。这相当于英国给自家门上装了一个门槛，然后跟失主说，因为这个门槛出不去门，所以没法归还。用自己设定的法律作为拒绝履行国际道义与责任的借口，这显然是十分虚伪和滑稽的。大英博物馆是英国殖民扩张历史的一个缩影，就算他们已经擦干净了这些文物上边掠夺者留下的指纹，也抹不去这些文物的真正归属。　　不过中国石油大学官方微博于6月8日上午发表声明，“6月7日，网上出现有关该校安全与海洋工程学院毕业生董某某的网帖。经查，董某某与其在校研究生导师无任何亲属关系。”记者发现，该条微博显示“博主已开启评论精选”，无法查看留言。