根据运营需要，台湾高铁2019年起规划新列车采购，因日方“狮子大开口”，两度废标。比如，一组在日本售价12亿新台币的列车，竟然向台湾高铁叫价50亿新台币。岛内多家媒体刊文讥讽“用买飞机的钱买高铁列车”。　　在《华盛顿邮报》网站的报道页面下，一名网友的评论引发讨论：“我们似乎认为，没有美国技术，中国什么也做不了，这就是他们从我们这里购买产品的原因。但这远非真相。现实情况是，中国从我们这里购买产品并不是因为他们必须这样做，而是因为它更便宜、更容易购买。毕竟，当可以购买时，为什么要花费大量研发费用开发这项技术呢？想想你总是点外卖或去餐馆，不是因为你不会做饭（假设你从未学过），而是因为这样更便宜、更容易。但随后有人制裁你，说‘出于国家安全考虑，禁止你点外卖或去餐馆’。你有两个选择：要么饿死，要么学做饭。大多数人都会学习如何做饭。问题是，一旦你这样做了，就没有理由再点外卖或去餐馆了。这就是我们对华为制裁的情况。我们认为他们做不到，但他们做到了。他们投入数十亿美元进行研发并制造了这款手机。现在的问题是，我们再也不能把这些零部件卖给华为了。这是我们永远失去的市场。”　　“十四五”前两年，扣除原料用能和可再生能源消费量后，浙江、安徽、广东、重庆等地区能耗强度下降仍滞后于“十四五”目标进度要求。有关地区高耗能、高排放、低水平项目管理松弛，节能审查、节能监察、重点用能单位节能等工作开展不力，工业、建筑、交通、公共机构等重点领域节能存在短板，可再生能源消费水平有待提高，节能形势十分严峻。　　不过，这一推测早已遭到驳斥。中远海运秘鲁钱凯项目副总经理、前秘鲁海军上将贡萨洛·里奥斯·波拉斯特里（Gonzálo Ríos Polastri）此前表示，中方在钱凯港的投资“100%是商业性的”，“这是私营企业根据市场规则进行的投资，它可以有不同的地缘政治解读，但它不是一项有任何国家安全含义的投资。”　　前几年，有媒体曾与年广九谈起当下爆火的网红零食品牌，他表示“对方在营销方式上更加创新，自己则在货源质量管控等方面更胜一筹”。