商务部发言人近期表示，中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。欧盟汽车企业在中国投资经营多年，中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中方始终秉持开放合作的态度，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车在内的投资。　　本届论坛筹备工作委员会常务副秘书长赵羽飞介绍说，截至10月23日，已有越南、老挝、缅甸、柬埔寨、印尼、新加坡、尼日利亚、津巴布韦、俄罗斯、哈萨克斯坦、古巴、阿根廷、巴西、韩国、沙特、伊朗、斐济、美国等90余个国家和国际组织官方代表团确认参会。其中，国防部长级以上代表22位，军队总长级代表14位，东盟秘书长、红十字国际委员会副主席、亚信秘书长，以及上合组织、阿盟、北约、欧盟等国际和地区组织代表也将出席会议。本届论坛参会代表数量和层级创历史新高，特别是发展中国家、国际和地区组织的参与度大幅提升。此外，已有50余个国家（地区）200余名专家报名参会。　　国家发展改革委作为宏观调控和经济综合部门，在发改委设立民营经济发展局，主要是立足于更好发挥统筹协调、综合施策、促进发展的功能。　　据《环球时报》记者了解，韩方因对来自中国旅客采取入境检测等加码措施，有关入境机场需额外投入人力、物力及安排专门区域等，导致其国内部分中小机场无法承接中国方向航班。韩方遂取消了由本国航空公司执飞的从釜山、济州、大邱出发及少量从仁川出发的中韩间往来航班。　　多年来，我国制造业从业人员工资待遇普遍较低、工作时间长、工作内容枯燥乏味，这让一些年轻人并不看好制造业的发展前景，甚至制造业的职校生也越来越少选择到制造业工厂就业，高素质人才就更加紧缺，最终导致制造业人才缺口一直比较大，制造业用工荒与就业难问题并存。这些问题制约着我国制造业的高质量发展，拖慢我国制造业摆脱“大而不强”困境的速度。