7月14日，路透社等外媒报道了“比亚迪将在印度合资建厂”的消息。当时多名知情人士透露，比亚迪长期计划是在印度生产全系列车型，并在未来几年内把在印工厂的年产量提高到10万辆。印媒当时指出，如果消息属实，这将是比亚迪在印度的第二座工厂。　　当时，有记者提问，“对于香港来说，随着整个世界政经局势和环境的变化，有评论认为其实港澳目前的竞争力已经被弱化了。请问您会如何来看待港澳未来的发展前景？”　　[环球时报报道 记者  倪浩]中国正在推进玉米进口的多元化，以改变进口过度集中于美国一家的格局。而随着中国进口的增加，巴西和美国玉米的市场份额之争将会愈演愈烈。　　李政明分析，这些“黑产”所追求的，不是因为保险合同本身内容违法而无效，更类似于借助监管力量的介入迫使保险人主动撤销合同，使保险合同归于无效。　　放眼全国羽绒服产业，波司登至今仍是站在“塔尖”的“独一份”。从这个意义上说，面对国际品牌的高价攻势，尽管波司登的涨价策略是否有效尚待进一步验证，但在当下的国内羽绒服产业中，常熟和波司登，似乎是唯一有底气走上国际舞台、与高端品牌同台PK的代表。