中国汽车工业协会表示，期待欧盟落实中欧经贸高层对话有关保持市场双向开放、维护产业链供应链稳定的共识，审慎对中国电动汽车产品发起反补贴调查和采取限制措施，避免破坏中欧汽车产业链互利共赢的良好发展势头。　　仁爱礁问题的历史经纬十分清楚。1999年5月9日，在中国驻南联盟大使馆遭北约轰炸后的第二天，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以所谓“技术故障搁浅”为由，在仁爱礁非法“坐滩”，并派出士兵轮班进驻，图谋“实际控制”。事件发生后，中国当即要求菲律宾立即拖走该舰，而后者却称该舰“缺少零部件”无法拖走。　　从2018年特朗普政府对华发起“贸易战”算起，中美之间的摩擦和冲突已持续五年多，这五年的世事变化已经证明，即便是在这样的激烈对抗下，双方的共同利益依然在增多而非减少，双方着力增进沟通、深入对话、加强合作依然是应对各类风险挑战的最优路径。　　智利不仅是最早表态支持“一带一路”的拉美国家，而且历届政府多次表示希望充当拉美和亚洲之间的桥梁，在中拉共建“一带一路”的合作机制中发挥联通和组织作用。　　俄内部不乏赞扬中乌元首通话的声音。俄国家杜马议员德米特里·诺维科夫认为，乌克兰局势是现代世界复杂问题的一部分，要全面解决这个问题，北京应对与各方的对话持开放态度，“因此中国领导人在与俄罗斯总统普京会谈后与泽连斯基的通话是合乎逻辑的”。