柳青指出：“我深感荣幸可以获得这个机会，帮助提升波音在中国半个多世纪以来建立的卓越成功和合作伙伴关系。未来20年，中国将需要近8500架新民用飞机和价值5500亿美元的民航服务，我的工作重点是确保我们的团队做好准备来支持客户并满足这一需求。”　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。　　一方面，这是由美国对中国的认知和战略定位决定的。只要美国还秉持零和思维而错误地将中国视为“最大的战略竞争对手”，那么其态度的转变就只是战术上的，而不是战略上的，此前美国将对华政策的“竞争、合作、对抗”三分法修订为“投资、结盟、竞争”后的实际表现就已经印证了这一点。　　比如结构问题。韩俊毫不讳言地指出：安徽产业结构偏重，煤电、钢铁等6大高耗能行业消耗了88%的能耗；能源结构偏煤，煤炭消费占能源消费比重66.2%；运输结构偏公路，公路货运量占62.4%；资源压力较大、环境容量有限，人均水资源、森林面积分别仅为全国的60.3%、43.6%；全省工业化、城镇化尚未完成。　　接报后，应急管理部部长王祥喜立即作出部署，带班部领导宋元明副部长第一时间在国家应急指挥总部连线陕西省应急管理厅和消防救援总队，调度了解现场情况，指导应急救援处置工作。