李侗曾认为，目前来看，新冠病毒不太可能像2003年SARS那样完全消失。他解释称，全球新冠传染情况不同步，有的地方现在新发病例已经很少，有的地方持续存在，还有很多地方反复出现疫情高峰。社会面上还存在感染者，大家就都有再感染的风险。他判断，新冠病毒感染可能会像流感一样有阶段性，不会完全消失。　　有报道指出，当时，广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地、纳入产业链的想法，但并未被深圳采纳。深圳当地汽车业界有一种声音，深圳可以利用自身优势“另起炉灶”，而“不一定非要跟着广州转”。　　毛宁表示，谈到关切，美方应当切实尊重中方的合理关切和正当的发展权利，而不是只强调自身关切，损害中方利益，企图按照自己的意愿和模式塑造别国，从一开始就是一厢情愿，是典型的霸权主义，不可能得逞。中国不寻求改变美国，美国也不应当寻求塑造或改变中国，希望美方将不寻求“新冷战”，无意同中国发生冲突等承诺落到实处，共同推动中美关系重回健康稳定发展轨道。　　反而是美国自身在这种与中国的激烈博弈之中，进入了某种尴尬境地——对华科技战、贸易战、金融战、外交战方面战果寥寥，在应对各类全球和地区性挑战时又愈发力不从心，在解决国内外诸多问题时又迫切需要争取中方协调与合作。　　不过，针对欧盟是否会在反补贴调查中，考虑新能源汽车所涉及的公共利益因素，北京大成律师事务所高级合伙人孙磊对第一财经记者表示，对公共利益的考量一般是在认定存在补贴之后，或最多在认定补贴过程当中，判断是否最终采取征税的方式时，要考察公共利益。同时，对公共利益最主要的考察点是对比对行业本身和下游的福利。