楼春豪认为，印度想从“中国+1”中极大获益面临一些固有挑战，特别是自身民族主义经济政策取向、营商环境和基础设施等方面的掣肘、来自东南亚经济体的竞争等，都会影响其相关政策的效果。在他看来，越南、印尼、印度等国未来有潜力成为全球产业链和供应链的重要支点，但如果西方国家将过多泛政治化因素和阵营对抗思维掺杂进来，结果会适得其反。因此，中国不必过于担忧“中国+1”或“中国+N”带来的冲击，而是应致力于转型升级和科技创新，推动我国实体经济高质量发展。　　　温馨提示，冷空气陪大家跨年，北方小伙伴外出注意“捂装”，谨防冻伤；西南地区的小伙伴，如有外出活动，别忘携带雨具。总之，无论在哪跨年，追求仪式感的同时别忘了做好保暖和防护措施。　　2015年12月，国家发展改革委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，2016年1月1日起，对在中央管理企业全资及控股铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。　　如今泽连斯基派来了曾经担任过战略工业部部长的帕夫洛•里亚比金出使中国。希望随着乌新任驻华大使的到任，能够进一步加深中国与乌克兰的友好关系。也有益于俄乌未来的和谈……　　从今年看，虽然在员工开支上缩减了，但业绩不振还是进一步加大了国美的亏损态势。最新的数据显示，国美零售上半年归母净亏损35.29亿元，同比扩大19.32%。