20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。　　根据央视财经当时的报道，广深高速的初始投资额为122.17亿。按照其收入水平，广深高速早已收回成本，并且是中国最赚钱的高速公路之一。　　张玉延自然而然地成为这项计划的推动者。2014年开始，张玉延反复奔波于市、区两级住建规划部门，但是困于没有先例和规定，又涉及测绘、设计等领域，工作人员和他一起研究，始终没有下文。一位体制内人士“指点”张玉延，“既然区里说没有先例，就请区里给市里打报告，上级部门会回复下级部门。”　　人口负增长的出现是经济社会发展的结果，主要是由于低生育率，这是工业化、城市化社会的重要人口特征，受到经济发展、社会进步、文化变迁、城市化等一系列因素的影响，在短期内很难逆转。目前，一些欧洲国家和日本经历的人口负增长也都是因为这个原因。20世纪90年代以来，随着社会经济的发展，中国的总和生育率降至更替水平以下，人口内在自然增长率由正转负，积累起了巨大的人口负增长惯性。在此背景下，人口再生产类型最终将呈现出“低出生率、低死亡率、负自然增长率”状态，人口负增长已是必然的发展趋势。　　在文化领域，两国交流也日益密切。谢莫尼勒说：“65年来，两国各届政府与领导人都十分重视文化交流，如今学习中文的柬埔寨学生越来越多。柬埔寨教育部2023年通过教育法案将汉语列入了本国高中学生必修课。孔子学院的发展日新月异，已从1个教学点发展到目前的14个教学点，覆盖柬埔寨各省，在校生超过1万名。”