瑞士《新苏黎世报》1日称，对中国来说，这可能是在与美国的技术冲突中的一个大的成功。华为没有对其最新产品发表评论，这让这个故事变得更加神秘。美媒认为，现在判断中国芯片制造的竞争力如何还为时过早。但显而易见的是，中国仍然参与其中。“这表明像华为这样的中国企业仍然有足够的创新能力，”美国塔夫茨大学教授、《芯片战争》一书的作者克里斯·米勒表示，“我认为这可能会加剧华盛顿关于是否应该收紧限制的辩论。”　　实际上，在谈到未来中美关系的发展时，江涛7月20日对基辛格表示，中美完全可以相互成就、共同繁荣，关键是遵循相互尊重、和平共处、合作共赢三项原则。在此基础上，中方愿同美方探讨两国正确相处之道，推动中美关系稳步向前，这对双方都有好处，也将造福世界。　　央视新闻客户端28日报道显示，记者从中国铁路北京局集团公司获悉，9月29日，中国铁路北京局预计发送旅客164万人，科学调配运力资源，在石家庄、济南、青岛、郑州、太原、武汉、西安、兰州等热门地区加大运力投放，其中北京地区预计发送旅客80.6万人。　　杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔表示：“如果欧洲对来自中国的进口商品采取措施，我们可以肯定中国会作出反应。与中国决裂将对德国汽车业造成极其严重的伤害。”　　“意大利、西班牙、荷兰，每天都在飞，都在路上，都在见客。”细数目的地时，顾丽的语速突然加快，只有一周的时间，要拜访的客户太多了，行程太紧凑了，一切都太匆忙了。