“现阶段，我们的主要目标是怎样保护高风险人群，比如儿童、孕产妇、65岁以上老人、有基础性疾病的这些脆弱人群。预防、控制、治疗，都要围绕他们来做。”一位不愿具名的传染病专家告诉记者，在感染高峰到来时，要尽可能避免高风险人群感染，以让我们的医疗系统更好地应对。　　中国汽车工业协会表示，中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，双方深入合作四十多年，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。欧盟汽车企业在中国投资经营多年，中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中国企业在全球电动汽车的市场竞争中，不断探寻消费者需求，不断迭代创新开发新的产品，产品受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎。这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险，凭借自身实力赢得的竞争优势。　　李侗曾认为，目前来看，新冠病毒不太可能像2003年SARS那样完全消失。他解释称，全球新冠传染情况不同步，有的地方现在新发病例已经很少，有的地方持续存在，还有很多地方反复出现疫情高峰。社会面上还存在感染者，大家就都有再感染的风险。他判断，新冠病毒感染可能会像流感一样有阶段性，不会完全消失。　　此处，重温一下印度外长苏杰生的表态。虽然他多次在国际公开场合表达过对中印边境争端的强硬态度，但他也表示过，印度完全有能力管理与中国的关系。　　从金融风险形势看，政府、企业、居民均存在金融风险隐患，房地产和地方城投债务直接影响金融机构资产的质量，同时影子银行、中小银行风险等都是需要重点关注的领域。