但疫情之下，广州汽车产业结构性问题也暴露无余。当地媒体报道，广州汽车产业“整零比”仅1：0.35，而汽车发达国家则为1：1.7。　　对于需求牵引研究，早在2013年，程光就深有体会。当时，华为向他提出需求：用户看视频、打视讯电话时，是否可能在用户卡屏前提前发现问题，及时调整网络服务策略，从而在用户尚未感知到网络服务质量下降时就解决卡顿。“但是，部分地区的视频流量是加密的，怎样从加密流量中分析出这些问题，当时全世界还没有人做过。”程光说。　　做电器代工的伊塔科技也直观感受了疫情带来的疏离感。疫情以前，何兴茂每年要往日本跑四五趟。三年不见客户，最直观的感受是新产品和新项目的推进变得非常困难。过去日本客户频繁到中国出差，重要事项和细节，两三天就能确定好。但疫情以后，确认一个细节，就得寄一次快递，寄快递耗时一个星期，客户反馈过来，又是一个星期。“改好以后，你做资料给他，他确认好我们再做样品，做好样品再寄，又是一个星期。”对这样的反复确认，何兴茂极为苦恼，影响营收还在其次，一旦上新节奏被打乱，错过销售节点，会给客户造成巨大损失，之前积累的信任关系也会受到极大的损耗。　　华为此次没有公布今年前三季度具体业务的收入。而今年上半年，华为ICT基础设施业务收入为1672亿元人民币，终端业务收入为1035亿元人民币，云计算业务收入为241亿元人民币，数字能源业务收入为242亿元人民币，智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。　　韩阿姨在接受21世纪经济报道记者采访时表示，2021年5月确诊为乳腺癌，在进行手术及放疗后，医生就开出瑞宁得，要求这一药物要连续服用5年，期间不得停药。“肿瘤医院的医生开具处方，医保支付价格293.5元/盒，个人承担20%，哪怕连续吃5年，这一价格对我们普通患者来说，还是可以承受的。但是上个月我的药吃完了，定期到医院配药时被告知，瑞宁得已经无药供应。不仅是肿瘤医院，我几乎跑遍了整个上海的三甲医院都被告知这一结果，实在难以接受。”