5月23日，中国商务部新闻发言人表示，在日方措施公开征求意见期间，中国产业界纷纷向日本政府提交评论意见，多家行业协会公开发表声明反对日方举措，一些日本行业团体和企业也以各种方式表达了对未来不确定性的担忧。但令人遗憾的是，日方公布的措施未回应业界合理诉求，将严重损害中日两国企业利益，严重损害中日经贸合作关系，破坏全球半导体产业格局，冲击产业链供应链安全和稳定。　　近日，据多家媒体报道，中石油旗下寰球工程项目管理（北京）有限公司的执行董事、党委书记、总经理胡某勇在闹市与一名女子逛街，两人亲密牵手的动作被一名街拍摄影师拍下后发布到网上，引发大量网友关注。6月8日，据华商报大风新闻报道，中国石油北京项目管理公司宣布涉事两人均停职，接受纪委调查。上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者搜索发现，疑似“牵手门”女当事人董某某的社交媒体账号也被网友扒出，虽然已经删掉全部内容并销号，但很多涉嫌炫富的内容已经被网友截屏转发。　　实际上，中央社会工作部组建之前，地方上已经有了先行先试的经验。2003年起，上海市、北京市、广东省等地先后设立地方社会工作委员会，加强党对社会领域工作的集中统一领导。宋贵伦认为，中央社会工作部也是在对过去这些年地方经验的总结上组建的。　　文化是超越国界的。外国人在隆重庆祝我们的春节，将心比心，我们可以不鼓励洋节，但也真不必太介意，太上纲上线。这个世界，越是民族的，越是世界的；越是自信的，越是开放的。　　中国公共交通协会副理事长杨涛认为，公交客流下降，根本原因是乘客不满。乘客不满的原因可能是可达性、时效性、可靠性等方面的不足。基于上述分析，既要考虑公交模式的转型，同时要做好线网优化、路权保障、调度提升等工作。我们不能忽视乘客最终是用脚投票的，因此，要以乘客的视角进行优化，分析乘客的出行行为、出行起讫点、全过程需要的服务等。公共交通需要的是围绕乘客从起点到站点、从等车到上车、从乘车到下车、从下车到终点，全出行链全过程对公交出行一体化优化，从规划、运营、设计、服务形成闭环。