印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。　　2012年8月，付满仓与新密当地商人朱怀军签订协议约定：龙凤山庄建筑物、构筑物等一应物品及50年土地使用权整体作价500万元卖给朱怀军；山庄交接完成后，朱怀军支付100万元给付满仓；付满仓积极配合，办完过户登记手续后，朱怀军再支付50万元；付满仓余下的350万元，委托朱怀军作为新项目的出资，占新项目15%的股权。　　纵观全国演出市场，今年以来，音乐节正在各地掀起一股新的热潮。据统计，今年上半年，国内已经公布详细举办信息的音乐节超过150场，平均每个月都有超过30场音乐节开演。“狂飙突进”之下，音乐节“内卷”令音乐之都同步掀开一轮“抢人”比拼。　　对于纺织、家居等行业，得益于12月中下旬在迪拜举行的2022年中国（阿联酋）国际贸易博览会，中东地区也成了此次包机出海的热门目的地。据桐乡市商务局外经科科长张向亮介绍，中东市场正在成为桐乡外贸的新蓝海，从统计数据来看，桐乡对中东、非洲等新兴市场的出口增长速度加快，比重也在快速扩大。因此，能够辐射中东和非洲的迪拜，是商家必争之地。　　中国航天科技集团日前发布消息称，2023年，该集团计划安排50余次宇航发射任务；空间站工程进入应用与发展阶段，空间站转入常态化运营模式；全面推进探月工程四期和行星探测工程，开展嫦娥七号、天问二号等型号研制工作；完成长征六号丙运载火箭首飞等任务。