嫦娥六号任务开展月球背面采样返回。迄今为止人类已进行的10次月球采样返回均位于月球正面，月球背面整体相对月球正面更为古老，且存在月球三大地体之一的艾特肯盆地，具有重要科研价值。嫦娥六号任务预选着陆区位于月球背面南极-艾特肯盆地，以期发现并采集不同地域、不同年龄的月球样品，增进人类对月球的认知。　　郭某某对张某说，“要顶住压力，即使全区知道咱俩开房又怎样？不是都没事吗？我都能摆平，按照原计划，年后领导把我调到住建局，你在城改办，咱俩联手全区工程就是咱们的，已经给你提了副科了，我正科，将来咱俩还要提副县呢。”　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。　　应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。　　与一般黑客不同，境外间谍情报机关可调动资源多、技术能力强，网攻手法很“高明”：有的窃取个人信息数据，针对目标对象精准伪造“钓鱼”邮件和网站；有的通过挖掘、购买关键软件系统和硬件设备，直接开展攻击渗透；有的先侵入控制供应链企业或运维服务机构网络，再以此为“跳板”，攻击下游用户单位；还有的大规模控制民用网络和家用网设备，先建“阵地”，再搞后续攻击。