今年7月，新任世界银行行长阿贾伊·班加（中文名彭安杰）访印时也表示，“印度目前就是要抓住‘中国+1’的机会，这个机会不会持续10年，只有3到5年。”世行行长的此番表态和提醒引发印度媒体的热议。印度《经济时报》报道称，“中国+1”是印度的远大抱负。《印度教徒报》题为《印度能否抓住“中国+1”的机会？》的文章称，“根据越南的经验，印度可以抓住这一机会”。“clearias”网站题为《“中国+1”战略：印度的机遇》的文章称，随着越来越多企业寻求供应链多元化，印度有机会从“中国+1”战略中获利，“许多跨国公司最近宣布增加在印度投资，进一步增强了这一想法”。该文还特别提到，印度的地理位置为跨国企业进入南亚和中东市场提供了机会，印度中产阶层日益壮大和不断增强的购买力也让跨国公司有兴趣在该国开展业务。　　根据运营需要，台湾高铁2019年起规划新列车采购，因日方“狮子大开口”，两度废标。比如，一组在日本售价12亿新台币的列车，竟然向台湾高铁叫价50亿新台币。岛内多家媒体刊文讥讽“用买飞机的钱买高铁列车”。　　此外，博里奇还表示，愿同中方深化基础设施、减贫、数字经济等领域合作，欢迎更多中国企业赴智利投资合作，同时支持中国加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）和《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）。　　[环球时报综合报道]当地时间28日，出战2023美网公开赛首个比赛日的4名中国选手全部晋级第二轮。其中，中国“一哥”张之臻3∶2力克世界排名第45的美国本土球员沃尔夫。朱琳2∶0挑落世界排名第33的埃及“一姐”谢里芙，时隔4年再取美网正赛胜利。王欣瑜直落两盘战胜本土资格赛选手沃利内茨，拿到美网正赛首胜。王曦雨则在与赫伦恰科娃的决胜盘抢十中笑到最后，连续两年杀进美网第二轮。　　克莱弗利在会谈中还表示，英方致力于加强对华沟通，采取积极行动解决困难，增进理解，拥抱机遇。英国企业期待开展更多对华合作，开拓中国市场。两国政府应共同努力密切经贸联系，释放经济活力，加强在科技、人工智能、绿色能源等领域的合作，造福子孙后代。