作为国产C919大型客机的全球首发用户，东航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”的往返飞行，此后这架C919在沪蓉快线上服务旅客。截至7月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运行250.10小时。　　2015年，美国首次派官方代表参加香山论坛，但很少参与公开发言和讨论。2019年举行的第九届北京香山论坛，美军首次派出现任高官参加北京香山论坛。对于美方所谓“中国拒绝与美方开展经常性双边军事交流和美国国防部通话请求”，军事科学院原副院长何雷29日对《环球时报》记者表示，近年来，美国不断严重损害我国核心利益，肆意破坏两国关系的政治基础，触碰红线、践踏底线，干涉我国内政，怂恿支持“台独”，造成两国关系处于建交40多年来的低谷时期。中美两军关系也随之受到严重影响。何雷表示，此次北京香山论坛邀请了美国国防部官员，但遗憾的是，在公开场合多次提出要与中国军方高层领导通话、会见会谈的美国国防部长奥斯汀却没有来出席论坛，失去了他多次请求、“梦寐以求”的机会，可见他的“诚意”真假。　　在美国务卿布林肯6月访华期间，中美双方就同意保持高层交往。布林肯还向中国外长发出访美邀请。8月份，美国务院发言人米勒在记者会上表示，美方对于中国外长的邀约“仍然有效”，但未表示中方是否接受邀请。一个月后，在第78届联合国大会即将召开之际，米勒再次表示，期待王毅能够访问美国。　　两国在各领域的合作取得了丰硕成果。以经贸为例，中国连续11年成为柬最大贸易伙伴。去年双边贸易额达160.2亿美元，同比增长17.5%，创历史新高。　　中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云3日对《环球时报》记者表示，伯恩斯这番表态在一定程度上表明，美国政府清楚认识到增强中美经贸及其他一些领域的合作对美国的重要性。然而，受国内政治氛围的影响，这样的表态对提升双边交往水平依然不利。高凌云说，美国“政出多门”的现象和美国官员言行不一的表现，往往给打交道的另一方制造出许多麻烦，有时甚至故意引发新的矛盾，让本可以缓解的僵局进一步恶化。