报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。　　另一方面，彭博社又这样形容雷蒙多：在白宫遏制北京获取先进技术的行动中，她“一直站在最前沿”。雷蒙多曾说，“绝不允许中国用美国最先进的技术推进自身军事发展”。今年4月，她在针对TikTok的听证会上表示，自己任内已将超过200家中国公司“列入管制名单”，并称将封杀更多中国公司，“只要这些公司‘对美国构成威胁’”。她还说过，将就中国“无视知识产权”等问题提出“严重关切”。　　在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。　　对于即将揭晓的6月CPI数据，Wind数据显示，截至7月9日，17家机构对6月CPI同比涨幅的预测均值为0.1%。从预测值来看，10家为0.1%以上，4家为0.1%，3家低于0.1%，预测值最高为华创证券等3机构给出的0.3%，最低为国泰君安给出的-0.1%。若按照机构预测的均值计算，CPI同比涨幅较上月略有回落，且连续四个月处于“0时代”。　　值得一提的是，“补充协议”还约定了争议解决方式：“一切与本合同有关的争议，由双方协商解决；协商不成的，提交呼和浩特仲裁委员会仲裁解决。”受访奶农表示，即便自己对“补充协议”的内容毫无发言权，但为了交奶，不得不接受协议条款。一旦发生争议，自己没有理由舍近求远，不在牧场和收奶的乳企分公司所在的河北省提起仲裁。一家受访牧场的负责人表示，他曾尝试向本地仲裁委提出仲裁申请，但因为协议中有关争议解决的约定，未能成功立案。