交通运输部公交优先专家库专家蔡少渠告诉第一财经，要解决地方公交运营困境，首要还是需要依赖当地政府重视。只有地方政府重视这一问题，就有办法能解决。未来地方应加大公交行业“输血”力度。建立健全政府购买公共交通服务的财政补偿、补贴制度，并纳入本级年度财政预算，及时足额拨付。　　从赛事线路图可以看出，半程马拉松起点和终点都设在镇康县人民政府边上的南伞河畔公园，迷你马拉松也从南伞河畔公园出发，但终点在环城路，均在中国境内。　　拥有1.83万职工的天津市公共交通集团（控股）有限公司（下称“天津公交集团”），自近期被部分员工爆出拖欠工资等后，就引起社会关注。　　[环球时报记者 苑基荣 环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报特约记者 黄东日]“美国总统拜登9月10日访问越南，越南制造业能取代中国吗？”“印度张开双臂欢迎离开中国的企业家！”“中国的‘失’就是墨西哥的‘得’。”西方媒体最近非常热衷谈论“中国+1”——也就是印度、印尼、越南、墨西哥等国是否将取代中国、成为“世界工厂”的话题。世界银行行长、印度裔美国人阿贾伊·班加7月访印时也疾呼要抓住“中国+1”的机会，并提醒窗口期“只有3到5年”。然而，理想和现实之间会有较大的差距：哈佛商学院等高校的美国经济学家8月下旬发布的报告显示，美国可能最终无法减少对中国供应链的依赖；有印度媒体直言，“我们未能吸引更多外国直接投资”；越南前工贸部官员明确表示，越南制造业发展并非“攫取了美中贸易战的红利”；一些韩国媒体也强调，“中国+1”并非是让在华跨国企业将产业链供应链全盘迁出，“不能放弃中国这个最大市场”。　　从2021年整改开始，网约车行业在抽成上有了一系列变化。在滴滴网约车抽成“透明化”不到一个月，孙枢表示，滴滴抽成高于30%的订单比例从2.7%下降到了0.03%。滴滴还在2021年8月上线司机透明账单，可一键对比乘客车费。